Các công ty đường sắt Vương quốc Anh thay đổi linh kiện chỗ ngồi trên tàu bằng in 3D
Ngày tạo: 05/10/2020 4:50:33 CHCác đối tác của trong ngành ô tô và hàng không, vận tải đường sắt đang thấy những lợi ích và sự phát triển vượt bậc của in 3D đem lại . Các công ty đường sắt ở Anh hiện đang tận dụng sản xuất gia công đắp lớp để in 3D các vật dụng trên tàu chở khách khác nhau như tay vịn và tay nắm, ghế ngồi. Các công ty này cũng đang xem xét dự án sâu sắc hơn, nghiên cứu bàn ghế in 3D và chữ nổi Braille tùy chỉnh cho người khuyết tật cùng nhiều thứ khác.
Hiện tại, các công ty đã triển khai một vài bộ phận in 3D này trên các đoàn tàu thương mại nhưng với niềm hy vọng sẽ triển khai nhiều hơn nữa trong tương lai gần. Là một phần của sự hợp tác giữa Angel Trains, DB ESG và Stratasys, nhiều tuyến đường sắt có thể thay thế những bộ phận lỗi thời này trên tất cả các chuyến tàu chở khách hoạt động của Vương quốc Anh.
Trong thời gian gần đây, chúng tôi nhận thấy mối quan tâm ngày càng tăng của các nhà khai thác rằng việc tìm kiếm các bộ phận thay thế cho các đoàn tàu cũ với chi phí hợp lý và trong một khung thời gian ngắn đang ngày càng trở nên khó khăn
Lợi ích của in 3D đối với tàu chở khách
Các đoàn tàu chở khách với các công nghệ in 3D đã chạy thử nghiệm vào đường ray và đang chứng tỏ là thành công rõ ràng của in 3D đem lại cho ngành vận tải đường sắt. Chỉ riêng bằng cách in 3D các tay nắm, các công ty đường sắt đã giảm chi phí đáng kể từ mức 15.000 bảng Anh tiêu chuẩn, đồng thời cắt giảm thời gian sản xuất từ hai tháng rưỡi xuống còn khoảng ba tuần. Các chuyên gia dự đoán rằng cuối cùng sẽ có thể tiết kiệm được 50% chi phí cho mỗi bộ phận.
Như đã đề cập trước đó, vật liệu lỗi thời là một phần là mối quan tâm lớn của các công ty đường sắt khi không biết lựa chọn sửa chữa hay làm mới. Các dịch vụ của Đường sắt Chiltern, chạy qua London và Birmingham, cần một thiết bị tay cầm mà hoạt động kinh doanh của nhà cung cấp ban đầu không còn hoạt động. Do đó, việc chế tạo thêm các bộ phận này đòi hỏi một công cụ sản xuất mới, chi phí lên tới 15.000 bảng Anh với thời gian sản xuất là hai tháng rưỡi. Với in 3D, bảy tay cầm cần thiết đã được sản xuất với chi phí thấp hơn đáng kể cho mỗi bộ phận trong ba tuần.
 |
Các phương pháp sản xuất truyền thống chỉ tiết kiệm chi phí khi sản xuất khối lượng lớn phụ tùng thay thế. Trên thực tế, một nhà điều hành có thể chỉ cần một vài bộ phận xe lửa lỗi thời vào bất kỳ thời điểm nào, vì vậy, một mô hình theo yêu cầu là phù hợp hơn. Ngoài ra, các chuyến tàu chở khách bị hao mòn nhiều hơn do quá trình sử dụng, thậm chí đôi khi bị phá hoại. Việc sản xuất nhanh hơn phù hợp hơn nhiều cho những trường hợp này.
Các công ty đường sắt cũng đang đưa công nghệ này vào sử dụng tốt về mặt tùy biến. Brown cho biết: “Chúng tôi đã thử nghiệm mặt sau ghế ngồi in 3D có chữ nổi thông báo cho hành khách rằng nhà vệ sinh cách chỗ ngồi cụ thể đó mười hàng. Mức độ tùy chỉnh này là chưa từng có và chỉ có thể được kích hoạt bằng cách in 3D, mang lại tiềm năng cải thiện đáng kể cả dịch vụ tàu hỏa và trải nghiệm của hành khách trong tương lai. ”
Data Design Việt Nam
Nguồn: 3D Printing
.jpg)
.jpg)