Công ty mẹ của Local Motors nhận được khoản đầu tư 15 triệu đô la cho Xe con thoi in 3D tự động, Olli

Ngày tạo: 22/10/2020 3:07:32 CH

Được thành lập vào năm 2007, Local Motors là một công ty vận tải mặt đất chuyên phát triển các phương pháp thiết kế và chế tạo các phương tiện vận tải. Công ty có các nhà máy siêu nhỏ ở Arizona, Tennessee, Maryland và Berlin, và đã sử dụng công nghệ in 3D để sản xuất một số phương tiện, chẳng hạn như Strati, LM3D Swim và tàu con thoi Olli tự lái bằng điện. Olli đã được triển khai thành công đến nhiều nơi trên thế giới, bao gồm Ả Rập Saudi, Đức, Ý, Washington DC, Ohio, New York, California, v.v.

Local Motors thực sự là một trong hai công ty con trực thuộc công ty mẹ LM Industries (LMI), công ty này tự gọi mình là nhà sản xuất xe kỹ thuật số đầu tiên trên thế giới và được ghi tên vào danh sách Các công ty sáng tạo nhất thế giới năm 2020 của Fast Company để Định hình Tương lai Di động vào mùa xuân này. LMI vừa thông báo rằng họ nhận được 15 triệu đô la tài trợ từ Mirai Creation Fund II, được quản lý bởi công ty quản lý tài sản Nhật Bản SPARX Group Co., Ltd và đầu tư vào các công nghệ sáng tạo trong lĩnh vực robot, công nghệ thông minh, công nghệ tiết kiệm hydro, điện khí hóa và vật liệu mới.

“Local Motors có một lợi thế duy nhất là nhanh chóng cung cấp các sản phẩm có tác động có thể cách mạng hóa ngành công nghiệp ô tô và di động. Vào thời điểm thế giới đang thay đổi nhanh hơn bao giờ hết, chúng tôi rất vui mừng được làm việc với một công ty có thể phát triển cùng với nó ”, Seiji Miyasaka, Chủ tịch công ty con của Tập đoàn SPARX tại Hoa Kỳ và thành viên hội đồng quản trị mới của Local Motors SPARX Capital Investments, Inc. , cho biết trong một thông cáo báo chí.

Kể từ khi Local Motors bắt đầu sản xuất hàng loạt cho phiên bản mới nhất của Olli (Olli 2.0 thế hệ thứ ba), LMI tuyên bố rằng có một "sự hồi sinh đáng kể" trong mối quan tâm tìm kiếm phương tiện di chuyển an toàn và đáng tin cậy.

"Chúng tôi chia sẻ ước mơ với Tập đoàn SPARX để định hình lại hoàn toàn ngành công nghiệp ô tô và du lịch nhằm thúc đẩy thực sự và sâu sắc sự phát triển của xã hội. Ngay từ đầu, việc cung cấp các giải pháp di chuyển và phương tiện sáng tạo và phù hợp với địa phương luôn là cốt lõi của công ty chúng tôi. Chúng tôi mong muốn thúc đẩy ngành công nghiệp này trở thành một ngành kinh doanh sạch hơn, lấy khách hàng làm trung tâm. ”Đồng sáng lập kiêm Giám đốc điều hành Jay Rogers giải thích trong thông cáo. "Các khoản đầu tư của SPARX bao gồm Toyota Motor Corporation và Sumitomo Mitsui Banking Corporation với tư cách là LP hạt giống của Mirai Creation Fund II, chứng minh rằng cam kết của chúng tôi về quyền tự chủ tốc độ thấp và sản xuất kỹ thuật số có thể có tác động trực tiếp đến thế giới thông qua sản xuất sạch hơn và tính di động tốt hơn . Kinh nghiệm của mọi người. "

Hai năm trước, Local Motors đã nhận được hơn 1 tỷ đô la tài trợ cho khách hàng của Olli từ các công ty cho thuê vận tải bền vững Xcelerate và Elite Transportation Services. Khoản tài trợ 15 triệu đô la Mỹ gần đây của SPARX sẽ được sử dụng để thúc đẩy sự phát triển của Olli in 3D tự động, và thúc đẩy việc sản xuất và triển khai tàu con thoi, để cung cấp cho người tiêu dùng và những khách hàng muốn thay đổi hình thức du lịch địa phương của họ theo những cách chính.

Tất cả điều này là tốt, nhưng chúng tôi có một số câu hỏi. Trong những năm qua, LMI đã nhiều lần thay đổi hướng đi, tập trung vào phương tiện giao thông công cộng in 3D và ô tô chở khách cá nhân, phương tiện mã nguồn mở và thậm chí cả thiết kế trang web nhờ nguồn lực cộng đồng thông qua cạnh tranh thương hiệu do Launch Forth, cộng đồng thiết kế và kỹ sư toàn cầu của nó thực hiện. Nó cũng là phương tiện truyền thông xã hội và nền tảng phát triển chung của công ty. Chúng tôi muốn biết liệu LMI có huy động được 15 triệu đô la này để thanh toán các hóa đơn hay không để có thể tiếp tục vận chuyển, đặc biệt là trong cuộc khủng hoảng COVID-19 đang diễn ra. Vì vậy, chúng tôi đã liên hệ với Rogers và hỏi về một số phát triển trong công ty có thể thay đổi trọng tâm của nó.

Rogers nói với 3DPrint.com trong một email: "Trong suốt đại dịch, ô tô địa phương rất linh hoạt và có thể thích ứng với thực tế mới đang phát triển của chúng tôi. Nghề thủ công cung cấp cho chúng tôi một lợi thế cạnh tranh đặc biệt thích ứng. Ngày nay, chúng tôi cam kết cung cấp các phương tiện sáng tạo, liên quan đến địa phương và các giải pháp di chuyển khác phù hợp với tầm nhìn của chúng tôi kể từ khi thành lập công ty. Bây giờ, khi chúng tôi đánh giá trong tương lai ngoài đại dịch, trọng tâm hiện tại của chúng tôi là tiếp tục thương mại hóa Orly thông qua việc triển khai chiến lược với các đối tác chính trong các cộng đồng ưu tiên."

Vì rõ ràng là tập trung vào Olli trong tương lai gần, chúng tôi muốn biết liệu LMI sẽ không còn theo đuổi các phương tiện in 3D cá nhân hay liệu nó sẽ dành nguồn lực của mình cho giao thông vận tải hàng loạt.

"Với tư cách là nhà sản xuất ô tô kỹ thuật số đầu tiên và duy nhất trên thế giới, chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc để sử dụng một trong những máy in 3D lớn nhất thế giới và chuyên môn của mình để thúc đẩy sự đổi mới trong sản xuất phụ gia và sản xuất trừ lùi và tốc độ của in 3D Khả năng thích ứng cho phép chúng tôi đáp ứng một cách đáng kinh ngạc với những nhu cầu thay đổi của khách hàng, vì vậy rất may là chúng tôi sẽ luôn có thể đáp ứng được nhu cầu.” Rogers nói với chúng tôi.

Nhưng điều này không trực tiếp trả lời câu hỏi liệu LMI có dừng phương tiện cá nhân in 3D để thay thế các giải pháp vận chuyển khối lượng lớn hay không, nhưng Rogers có vẻ tự tin rằng công ty có thể tập trung vào cả hai khi cần thiết. Chúng tôi cũng hỏi về tình hình tài chính hiện tại của công ty và liệu LMI đã có lãi tổng thể trong các dự án khác của mình hay chưa.

Rogers nói với 3DPrint.com: “Chúng tôi rất vui mừng thông báo về việc gây quỹ, và chúng tôi mong muốn tiếp tục sử dụng điều này làm cơ sở để thúc đẩy quá trình phát triển, sản xuất và mở rộng sản phẩm của Olli. Trong toàn bộ đại dịch, chúng tôi đang ở Jacksonville và Florida. Ghent và những nơi khác ở Bỉ đã khởi động kế hoạch Olli, kế hoạch này có kế hoạch triển khai nhiều hơn nữa trong nước và quốc tế vào cuối năm nay đến năm 2021. Mặc dù chúng tôi không tiết lộ các chỉ số doanh thu hoặc lợi nhuận với tư cách là một công ty tư nhân, chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc để tạo và Kế hoạch kinh doanh của chúng tôi phù hợp với giá trị của cổ đông."

Cuối cùng, khi viết câu chuyện này, chúng tôi cũng nhận thấy rằng URL Launch Forth tự động chuyển hướng đến trang web Local Motors, vì vậy chúng tôi muốn biết liệu trang web hiện đã bị đóng hay chưa.

Rogers nói với chúng tôi: "Giống như nhiều công ty khác trong vài tháng qua, các công ty xe hơi địa phương đã buộc phải đưa ra những quyết định khó khăn để ưu tiên các nhu cầu kinh doanh hiện tại". Mặc dù chúng tôi đã đóng cửa Launch Forth và khởi chạyforth.io, Đồng sáng tạo và cộng đồng vẫn là cốt lõi của công ty chúng tôi. Chúng tôi cam kết trở thành một công ty đổi mới mở sử dụng hệ sinh thái các nhà đổi mới để đáp ứng nhất quán nhu cầu của khách hàng và cung cấp các sản phẩm họ cần nhất."

Điều chắc chắn là bất kể điều gì xảy ra đằng sau hậu trường của LMI, Local Motors sẽ tiếp tục đáp ứng nhu cầu về quyền tự chủ trong sạch và an toàn. Bất chấp đại dịch, công ty vẫn đang nỗ lực để xác minh độ an toàn của các phương tiện và chứng minh rằng các cấu trúc in 3D của họ hoạt động tốt như các phương tiện được sản xuất truyền thống trong các cuộc thử nghiệm va chạm. Mùa hè này, họ cũng đã công bố quan hệ đối tác với nhà cung cấp dịch vụ MoaS Beep ở Florida và có kế hoạch triển khai hàng trăm phương tiện tự hành ở đó trong tương lai gần.

"Quan hệ đối tác của chúng tôi với Beep, quy trình thử nghiệm va chạm được cải tiến và các phương pháp sản xuất độc đáo đã đưa Local Motors vào vị trí độc nhất để đáp ứng nhu cầu thay đổi của người tiêu dùng toàn cầu hiện nay và trong tương lai. Nguồn vốn này sẽ giúp thúc đẩy chúng tôi Tầm nhìn và tiếp tục tạo ra sự khác biệt trong cộng đồng của chúng tôi.” Rogers nói.

 

 

---

Tags: data design data design viet nam ddv CAD/Modeling alibre design expert alibre cam alibre 3d alibre